アランブレラ（クルソラの１５）　第８戦


キャロットクラブ出資愛馬第３１号は、ずっと狙っていた母クルソラの子。

クルソラの産駒で最初にキャロットクラブで募集された０９年産のクローチェはアドマイヤセラヴィの子と迷いに迷って挙げ句アドマイヤセラヴィの方へ応募。結局そちらも落選したわけだが、ななんと未勝利引退。クローチェは３勝を挙げた。

続いてキャロットクラブで募集された１１年産のピオネロも当然応募。結構な当選確率だと思ったが落選。ピオネロは現在重賞で２着になるなど６勝を挙げ活躍中。逃した魚は大きいが、この世代は重賞３勝馬のバウンスシャッセに当選し救われた。

続く１２年産のクルミナルも当然欲しかったが、当時募集馬ナンバーワンの人気で、キャロットクラブでの抽選に弱すぎる私としては抽選負けを嫌い他馬へ。しかし、そのクルミナルは桜花賞２着、オークス３着と世代トップクラスの能力の持ち主だった。

今回はそれ以来のキャロットクラブでのクルソラ産駒の募集馬。正直上２世代は未勝利で母の仔出しもそろそろ黄色信号だが１４年産のミッキークルソラもデビューするまでは随分と評判は高かった。

私が買う高額馬（募集総額３６００万円以上）はこれまで１つも勝ち上がれず高額馬購入恐怖症だが、最優先枠×１を持っていたこともありそれを活かす馬に応募。×１での抽選に見事突破しクルソラの１５を獲得。

目標はピオネロの成績だが、ここ２世代の走りからはいつものように２、３勝を挙げてくれれば十分と思っている。


デビュー戦は除外権がなく新馬戦が除外濃厚の為に既走馬相手の未勝利戦へ。しかし、事前の追い切りの動きが素晴らしかったこともあり１番人気に支持される。

１つ上のミッキークルソラも前評判は高くデビュー戦は１番人気だったが１０着。そこから未勝利戦を勝ち上がれず地方に移籍したように母の産駒は実に難しい。そんなことから実際にレースを見るまでは半信半疑だったが、外々を回る王道の競馬で勝ち馬からコンマ１秒差の２着。

大型馬の初戦に既走馬相手ということを考慮すれば素晴らしい走り。終いまで脚色は衰えず、もう少し４角で素軽く動けていたら逆転していただろう。

１度使われた上積みは大きいだろうし２戦目はかなりの確率で勝てるだろうと楽観視していたが、レース後、問題の球節部に傷みがあり、屈曲痛も見られた為に精密検査をすると不鮮明ではあるものの右前脚の球節の前っ面に骨片のようなものがレントゲンの画像上に確認できるということで、除去の手術を行った。

その影響は長引き、なんとかスーパー未勝利戦の最終週に出走させるも、残り８００ｍ標識の手前からもう手応えが悪くなり押っつけ押っつけ。６着に敗れる。

これで未勝利戦はなくなり、地方競馬からの再スタート。大井・藤田輝信厩舎に転厩。認定厩舎制度を利用し、ミッドウェイファームでレースへ向けた調整を行っていく形を採られることに。

１０月５日にＪＲＡ競走馬登録を抹消。同日ミッドウェイファームに移動しました。

地方初戦はＣ２クラスの身分ながらＣ１Ｃ２混合戦に出走。１番人気に支持されるが、有力な２番人気馬を早めに潰しに行って、後は粘るだけというところを伏兵リックマドカに目標にされて最後の最後に交わされクビ差２着。しかし１番人気を背負っての王道の競馬で良い内容だった。

地方２戦目はＣ２メンバーのみ。ここを１番人気に応えて勝ち上がりようやく初優勝！！そして地方３戦目はＣ１クラスとの格上対戦だったが４馬身差の圧勝で連勝！！４戦目はＣ１クラスに上がるがそこでは楽勝と思われた。

しかし次走は内枠を引き勝負どころで包まれてしまい進路がなくなり、先に抜け出した勝ち馬に僅かに届かず２着と不完全燃焼のレース。

その次は３角でもう手応えが悪くなり楽に前を行く勝ち馬に一時は４馬身の差。最後は少し詰め寄るも０秒５の屈辱的な差で完敗。能力が見えたのか連戦の疲労なのか判断は難しいが力負けで衝撃を受けた。

そこで今回は走りやすさという点を重視してスパイラルカーブの船橋開催を目指していくことに。

５月９日　船橋８Ｒ　豊四季特別　Ｃ１（二）　ダート１６００ｍに出走！！

出走数は１３頭。

鞍上は６戦連続地方での主戦・御神本訓史騎手で安心。

特別戦とは言え、今回はやたらメンバーに恵まれもう決めて欲しい。とはいえ、前走の完敗や疲労は気になるところ。


２着／１番人気。

今回も３角ではもう鞍上の手が動き始め大敗も覚悟。しかしメンバーに恵まれたこともあり最後はなんとか勝ち馬のクビ差まで肉薄。手応えから言ってよく頑張ったが、どうも連戦の疲労感は拭えない。早く中央復帰を決めてゆっくりさせてあげたい。


レース後の御神本訓史騎手及び藤田輝信調教師のコメントを掲載。

（２０１９年６月４日完結）

２０１９年６月４日立ち上げ

• ●次走は５月６日からの船橋開催
• ●出馬確定表
• ●騎手は御神本訓史騎手　ほっさん評価「Ａ＋」
• ●専門誌の印と評価
• ●前走レース後の騎手・調教師・専門誌のコメント
• ●各陣営のコメント
• ●ほっさん予想
• ●レース　
• ●レース後の騎手・調教師のコメント
• ●気になる賞金は
• ●今後の展望

●次走は５月６日からの船橋開催

　初代募集馬のクローチェ（クルソラの２００９）から欲しかったクルソラの産駒。ピオネロ（クルソラの２０１１）落選などを経てようやくこのクルソラの２０１５を取得することができました。最優先枠×１での抽選ということもあり大変注目されていた本馬。

　しかし、クルソラの産駒は気難しい馬が多く、１つ上のミッキークルソラも前評判は高くデビュー戦は１番人気でしたが１０着と大敗。そこから未勝利戦を勝ち上がれず地方に移籍したように馬は実戦を走って見ないとわかりません。

　また、私が買う高額馬（募集総額３６００万円以上）はこれまでローザグランデ、ジェットブラックと２頭いましたが１つも勝ち上がれず、どころか掲示板にすらも載ったことがなく、高額馬購入恐怖症でした。

　我らが愛馬アランブレラは事前の追い切りの動きが良く、特に末脚は確実で特筆ものでした。それでも気性面では難しいところがあると尾関知人調教師もおっしゃっていたし、球節にも不安があるし、牧場時代からシャドーロールをつけていたように臆病であるという認識でした。ですから実際にレースを見るまでは半信半疑でしたが、既走馬相手のデビュー戦は外々を回る王道の競馬で勝ちに行って勝ち馬からコンマ１秒差の２着！

　５５０キロもの雄大な馬体を有する大型馬の初戦に既走馬相手ということを考慮すれば素晴らしい走りと言って過言ではないでしょう。終いまで脚色は衰えず、もう少し４角で素軽く動けていたら逆転していたに違いありません。

　私の待望の芝の中距離を走れる馬ですし、芝の中距離は１０００万クラスや１６００万クラスは頭数の揃わない美味しいレースが多々あります。初戦でこの内容ならその位までは少なくとも将来出世してくれるでしょうし、不安は払拭され期待が大きくなりました。

　１度使われた上積みは大きいでしょうし脚元への不安はあるものの２戦目はかなりの確率で勝てると思います。


　・・・と期待していたら、レース後、問題の球節部に傷みがあり、屈曲痛も見られた為に精密検査をすると不鮮明ではあるものの右前脚の球節の前っ面に骨片のようなものがレントゲンの画像上に確認できるということで、除去の手術を行いましたとのこと。

　その影響は長引き、なんとかスーパー未勝利戦の最終週に出走させるも、残り８００ｍ標識の手前からもう手応えが悪くなり押っつけ押っつけで６着に敗れてしまいます。こうなると格上挑戦か地方転厩か引退かの３拓しかありません。

　そんな中、以下は１０月３日に更新されましたクラブ公式ＨＰアランブレラの近況報告です。

「能力の高さで何とかしてほしいと思っていましたが、体がまだしっかりとしてないことで、力強くダートを掻くことができなかったのかもしれません。レース後息が整うまでに結構時間が掛かったので中身の部分でも整い切れていなかったのでしょうし、結果的に時間が足りなかったですね…。見方を変えれば先週の結果がこの馬の力を表したものではないはずですが、何とかしなければいけなかっただけに誠に申し訳ありませんでした」（尾関師）３歳未勝利戦がすべて終了しましたが、デビュー戦と前走の２戦だけで判断するのは惜しく思えます。格上挑戦という選択肢もありますが、現状では出走できるか不確かな状況で何戦も続けてこなしていける体質でないことが考えられ、早めに切り替えて先を見据えていくために、このタイミングで地方競馬からの再スタートを検討することにいたしました。近日中に中央競馬登録を抹消し、大井・藤田輝信厩舎に登録を予定しています。なお、本馬は認定厩舎制度を利用し、ミッドウェイＦでレースへ向けた調整を行っていく形を採る予定です。

　ということで即引退は免れ、地方競馬からの再スタートを切ることになりました。取りあえず１つ安心しました。そしてブランシェクールなどを管理する現在の大井ナンバーワントレーナーである藤田輝信厩舎に登録することになりました。これは嬉しいですね。

　また、認定厩舎制度を利用し、ミッドウェイＦでレースへ向けた調整を行っていく形を採られるも同時に発表になりました。

　１０月５日にＪＲＡ競走馬登録を抹消。同日ミッドウェイファームに移動しました。


　地方初戦はＣ２クラスの身分ながらＣ１Ｃ２混合戦に出走します。１番人気に支持されますが、有力な２番人気馬を早めに潰しに行って、後は粘るだけというところを伏兵リックマドカに目標にされて最後の最後に交わされクビ差２着。しかし１番人気を背負っての王道の競馬で良い内容でした。大井のＣ１クラスでも十分にやれることを証明できましたし、球節の故障からかなり復活してきたと思える内容で安心させてくれます。

　地方２戦目はＣ２メンバーのみの１戦。ここを１番人気に応えて勝ち上がりようやく初優勝！！そして地方３戦目はＣ１クラスとの格上対戦でしたが４馬身差の圧勝で連勝！！内容も走る毎に良くなっており馬が競馬を覚えてきた印象です。これなら中央でももっとやれると思いますし希望が湧いてきました。

　地方４戦目はＣ１クラスに上がりますが、今までの成績からＣ１では十分通用しますしそこでは楽勝と思われました。

　しかし次走は内枠を引き勝負どころで包まれてしまい進路がなくなり、先に抜け出した勝ち馬に僅かに届かず２着と不完全燃焼のレース。その次は３角でもう手応えが悪くなり楽に前を行く勝ち馬に一時は４馬身の差。最後は少し詰め寄るも０秒５の屈辱的な差で完敗。能力が見えたのか連戦の疲労なのか判断は難しいですが力負けで大きな衝撃を受けました。

　以下は４月１６日に更新されましたクラブ公式ＨＰアランブレラの近況報告です。

「先週は決めてほしいと考えていましたが、最良の結果とならなかっただけに悔しい限りです。レース後は大きなダメージもなく、いい意味で変わりありませんね。次走は平場の中距離戦が組まれればベストでしたが、５月と６月頭の大井開催ではそうした番組が組まれる予定はないということです。鞍上は内回りを苦にしていることはないと話しているので、このまま大井開催へ向かっても良かったのですが、今回は走りやすさという点を重視してスパイラルカーブの船橋開催を目指していければと考えています。基本的には船橋開催を目指し、仮に除外の場合は５月２０日から始まる大井開催で組まれるマイル戦へ向かうという形で検討しています」（ミッドウェイＦ担当者）５月６日から始まる船橋開催での出走を目標にしています。

　ということで、今回は走りやすさという点を重視してスパイラルカーブの船橋開催を目指していくことに。大井所属故に除外の可能性はありますが、考え方としては賛成です。

　後日５月９日　船橋８Ｒ　豊四季特別　Ｃ１（二）　ダート１６００ｍに主戦の御神本訓史騎手で出走することが決まりました。

●出馬確定表

●騎手は御神本訓史騎手　ほっさん評価「Ａ＋」

　今回もアランブレラの鞍上は６戦連続で御神本訓史騎手です。過去６戦いずれも満足の行く乗り方で、包まれた時はありましたがあれは結果論で少しでも進路が空けば違っていたでしょうし、過度に騎手を責めることは出来ません。アランブレラを誰よりもよく知る地方騎手で彼にお任せするのが一番です。

　南関東では最も期待の大きな騎手の１人です。騎乗鞍数が少ないので勝ち数では大井のリーディングトップにはなりませんが、勝率２５パーセントは断トツです。素行はイマイチですが、騎乗技術やセンスはピカイチです。大井で最も愛馬に乗って欲しい騎手で期待しかありません。


　御神本 訓史（みかもと　のりふみ）は１９８１年８月２５日生まれ。地方競馬の大井競馬場・小林牧場分厩舎三坂盛雄厩舎所属の騎手。実父・御神本修は元益田競馬場の騎手・調教師。御神本氏（益田氏）の末裔でもある。勝負服の柄はエルウェーウィンの馬主のものと同じで、これは自身が同馬のファンであったからだという。

　地方競馬教養センターの騎手課程時代から、騎乗センスは教官からも一目置かれるほど抜きん出ていた。１９９９年３月３１日付けで地方競馬騎手免許を取得し、益田競馬場御神本修厩舎からデビュー。同年４月１０日に初騎乗、同日初勝利を挙げると３ヶ月後には当地のダービーに相当する日本海特別を制覇。

　２０００年、２００２年には益田競馬場のリーディングジョッキーに輝き、ＮＡＲグランプリにも選ばれている。吉岡牧子引退後しばらくスター騎手不在であった益田競馬場であったが、同競馬場久々にして最後のスター騎手として、御神本はこの頃より注目を浴びるようになった。

　２００１年５月１３日にマカオジョッキークラブがタイパ競馬場で行った第９回マカオ見習騎手招待競走に出場し、海外競馬初騎乗。同年９月２６日に大井競馬場で行なわれた全日本リーディングジョッキー競走（各地方競馬のリーディング１位騎手が集い、レースを行うもの）ではデビュー３年目にして代表に選ばれ、小さな競馬場の若きトップジョッキーとして全国の地方競馬ファンにその名を知られる様になる。

　２００２年８月、益田競馬場休止に伴い大井競馬場へ移籍。移籍先となった大井競馬場について、他場からの騎手の移籍は原則として受け入れない方針だっただけに、御神本の受け入れを表明した際には、異例のこととして南関東競馬の関係者やファンから驚きの声が挙がったという。 １０月１４日の大井開催で騎乗を再開。

　２００３年、レース中の落馬事故により瀕死の重傷を負う。その後２度にわたって１年近くにもおよぶリハビリ生活を送ったが、２００５年から本格的に戦線復帰。

　２００６年３月、東京シティ盃（南関東Ｇ�V）で南関東重賞初制覇を果たし、６月にはみちのく大賞典（盛岡）も制している。また同年５月１３日に中央競馬(ＪＲＡ)初騎乗を果たし、１２月１６日の中山競馬第９レース、アイアムアドーター号にてＪＲＡ初勝利を挙げる。

　２００７年７月以降競走に騎乗せず、一時は引退も噂された。実際は５月に調整ルームに入らなかったことにより１０日間、さらに６月に指定タクシーに乗らなかったなど、騎手としての義務を怠ったとして１２日間の騎乗停止処分を受けていたため騎乗できなかっただけで、当初は半年間レースに騎乗できない予定であったが、処分が緩和され９月には騎乗を再開した。

　２００７年１０月３１日、大井競馬場で行われたＪＢＣスプリント（ダート１２００ｍ）をフジノウェーブ号で勝利。自身の指定交流Ｊｐｎ�T競走初勝利を飾った。なおこれはＪＢＣ史上初、また２０１８年現在においてもＪＢＣスプリントにおける唯一の地方所属馬の勝利でもある。

　２００９年９月２日、６７９８戦目で地方競馬通算１０００勝を達成した。しかし、９月１４日に記念表彰式の予定だったが、調整ルームに入った後に無断外出をしたため、１０日間の騎乗停止処分となり表彰式は中止となるなどの処分を受けた。この直後から長期にわたり騎乗を自粛していた。２０１０年２月から５月までの期間限定騎乗という形で高知競馬での復帰が決まった。高知競馬所属での短期騎乗を終了、５月３１日第４回大井競馬１日目から南関東での騎乗を再開した。

　２０１３年、２５３勝を挙げ初の南関東リーディングジョッキーとなる。

　２０１５年３月１７日、騎手免許（更新）試験に不合格となったことがＮＡＲから発表され、同年５月末日をもって騎手免許を失効した。これは本来外部への情報漏えいを防ぐ観点から、競馬法で禁じている外部の人物（当時交際していた女性）を「施術師」と虚偽の申告をして、騎手調整ルームに２０１３年２月〜２０１４年１１月頃に複数回にわたって無断で入れさせたとして、開催日実効３０日間を含む４０日間騎乗停止処分という厳しい制裁を受けたことなどによる。このため、同年６月より大井競馬場・三坂厩舎所属の調教厩務員として認定を受け、騎手免許再取得を目指すこととなった。

　２０１６年３月１３日、騎手免許（新規）一次試験で不合格となったことが本人より明かされた。

　２０１７年３月１６日、騎手免許（新規）試験に合格したことがＮＡＲから発表され、同年４月１日付で騎手免許が交付された。

ほっさん愛馬での成績（５戦２勝）

　２０１８年１１月１５日　アランブレラ　サフラン賞Ｃ１Ｃ２　大井ダ１７００ｍ　２着／１番人気
　２０１８年１２月２７日　アランブレラ　エイエイオー賞Ｃ２　大井ダ１８００ｍ　１着／１番人気
　２０１９年　１月２１日　アランブレラ　迎春賞Ｃ１Ｃ２　　　大井ダ１７００ｍ　１着／１番人気
　２０１９年　３月　６日　アランブレラ　Ｃ１（六）（七）　　　大井ダ１６００ｍ　　２着／１番人気
　２０１９年　４月　９日　アランブレラ　Ｃ１（五）（六）　　　大井ダ１６００ｍ　　２着／１番人気

●専門誌の印と評価

競馬ブック

見解

「アランブレラは移籍後オール連対を継続中。初めての左回りになるが、輸送競馬はＪＲＡ時に経験済み。相手にも恵まれた印象で中心視。ランドキングスターは久々の前走を勝って更に良化気配。地元の意地を見せる。ヴィットリオも大型馬の叩き２戦目だけに、一変に注意が必要だ。」


短評は「惑星注意」


予想家の印

馬名	竹内康	大木尚	善林浩
ケンイーサリアム	△△	○	△
トップフェイス			△
モリトカチグリ	△	△
ヴィットリオ		▲	○
ランドキングスター	○	△△	▲
アランブレラ	▲	◎	◎
ビートフォーセール	◎	△
ジュンヌダルク	△
ロジキャロル	△	△	△
スプリットエス			△△

二重△は△△で処理
あとは無印

●前走レース後の騎手・調教師・専門誌のコメント

アランブレラ（２着）

　「前回は勝っていたレースを取りこぼしましたから、今回は何としても決めなければと考えていました。大井の内回りコースは２度目でしたが、走り自体は全く問題ありませんでした。ただ、いつも以上にスタートを出た分、道中で溜めを作ることができずに最後は伸びを欠きました。それでも普通であれば勝ち切る力はあるのでしょうが、今日に関しては勝ち馬のレース運びが上手でした。申し訳ありません」（御神本訓史騎手・キャロットクラブ公式ＨＰ）

　「枠は良かったので今回は決めてくれると信じていましたが、道中で逃げ馬に楽をさせ過ぎましたね。こちらは上手く溜めを作れず、悪い形になってしまいました。勝てる力があるだけに、本当に歯痒い限りです。なかなか決めることができず、申し訳ありません。調教の動きからも状態自体は安定して推移していると思うので、次こそは決めたいです」（藤田輝信調教師・キャロットクラブ公式ＨＰ）

●各陣営のコメント

アランブレラ

　「正直、もう少し距離が欲しいけど、いい走りを続けているからね。好勝負を期待したい。」（藤田輝信調教師・競馬ブック）

●ほっさん予想

　前走勝ち馬から０秒５も離されたことで何よりも連戦の疲労が心配です。そこからまだ続戦しているわけですからなかなか前走以上のパフォーマンスは出せないような気がします。それでも特別戦とは言えいつもよりも軽いメンバー構成ですから、ここで決めたいですね。

●レース　

　アランブレラの馬体重は前走プラス８キロの５３８キロ。

　スタートはまずまずで、強く前を主張するわけではありませんが、しっかりとポジションを取りに行きます。結局３番手の中程で他馬の不利を受けることもなく力の出し切れる絶好のポジションです。常に先頭を射程圏内に入れて進みます。

　３コーナーに差し掛かるとアランブレラの手応えはイマイチでもう鞍上・御神本訓史騎手の手が動きます。前の馬の方が手応えが良かったですから、また取りこぼすのかと心配になりました。

　そのまま馬群に呑み込まれるのかと大敗も懸念しますが、最後まで渋太く粘り前を行くケンイーサリアムをクビ差捉えきれずにまたも２着。手応えの割りに頑張ってくれたのですが、このメンバーならそれでも力でねじ伏せて欲しかったですね。このクラスであってもそこまで抜けて強いわけではなく、なんとなく底が見えて来た印象があります。連戦の疲労が敗因なら仕方がないですが。

豊四季特別Ｃ１二
（サラブレッド系　一般 ）

●レース後の騎手・調教師のコメント

アランブレラ（２着）

　「能力は抜けている馬なので、もう落とすことはできないという気持ちでした。ただ、普段は何もしなくても行く気を見せるのですが、今日は押していかないと反応がありませんでした。ジリジリ脚は使ってくれましたが、僅かに捉え切れなかっただけに悔しい気持ちで一杯です。左回りは問題ありませんでしたが、結果が結果だけに残念です。申し訳ありませんでした」（御神本訓史騎手・キャロットクラブ公式ＨＰ）

　「初めてのコースになりましたが、雰囲気は悪くありませんでしたし、左回りもスムーズにこなしてくれていたように思います。ただ、勝負どころからはモタつきましたね。脚は使っているだけに逆転してほしかったです。なかなか勝ち切れず、本当に悔しいです。大きく負けているわけではないので、次で結果を出せると信じて、また取り組んでいければと思います。今後は牧場に戻って状態を見て判断したいと考えていますが、大井開催か再び船橋開催での出走を検討していきます」（藤田輝信調教師・キャロットクラブ公式ＨＰ）

●気になる賞金は

　本賞金が７２万円。これに出走手当が付きますが、前走は平場でしたから、特別戦の今回はそれよりは賞金があがるはずです。合計１２０万円程度、１口で割りますと２０００円前後になるのではないでしょうか。

●今後の展望

　前走は０秒５と勝ち馬とは結構差があったのでガッカリしましたが、今回は僅かにクビ差。しかもかなり早い段階で手応えが悪かったことを考えると最後までよく差を詰めてくれています。

　・・・とはいえ、地方のＣ１クラスでこんなものではいかんのですよ。それくらい高額馬なのですから。とにかくここは勝てる力があるのでまずきちっと勝ち上がって、そこからしっかりとリフレッシュして中央で走って欲しいですね。まずはとにかく地方脱出。次こそ決めて欲しいものです。

最後までご愛読ありがとうございました

２０１９年６月４日立ち上げ

アランブレラの過去の特集をご覧になりたい方はこちら

２０１９年　４月　９日　第７戦　Ｃ１（五）（六）　大井ダ１６００ｍ　（２着／１番人気）

２０１９年　３月　６日　第６戦　Ｃ１（六）（七）　大井ダ１６００ｍ　（２着／１番人気）

２０１９年　１月２１日　第５戦　迎春賞　Ｃ１Ｃ２　大井ダ１７００ｍ　（１着／１番人気）

２０１８年１２月２７日　第４戦　エイエイオー賞Ｃ２　大井ダ１８００ｍ　（１着／１番人気）

２０１８年　１１月１５日　第３戦　サフラン賞Ｃ１Ｃ２　大井ダ１７００ｍ　（２着／１番人気）

２０１８年　９月３０日　第２戦　３歳未勝利　中山ダ１８００ｍ　（６着／１番人気）

２０１８年　２月２４日　デビュー戦　３歳未勝利　中山芝１８００ｍ　（２着／１番人気）　ルクソール様撮影現地写真多数掲載

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